На данный момент трубопроводы, применяемые в современной системе отопления, выполнены из различных материалов. Но все профессионалы до сих пор отдают предпочтение меди и алюминию, как основным составляющим трубы. Это объясняется тем, что медные трубы обладают хорошей антикоррозионной способностью, просты в монтаже и газонепроницаемы. В то же время, радиаторы из алюминия имеют высокую теплоотдачу, малый вес и, как и медь, достаточно устойчивы к действию агрессивных химических веществ, включая и воду.                                                  

Почему же эти два металла настолько устойчивы? Дело в том, что на их поверхности создаётся оксидная плёнка, которая и создаёт дополнительную защиту. А какая химическая подоплёка коррозии металлов? Чаще всего это их окисление и распад на оксиды. Существует несколько видов коррозии на борьбе с которыми хотелось бы остановиться поподробнее. Сразу отметим, что для работы с крпными трубопроводами компания должна иметь соответсвующий допуск СРО http://moskva.sro-16.ru/, в Москве такой можно получить бесплатно.                                  

Первая – общая коррозия, которая возникает при изменении жёсткости воды в ту или иную сторону. Этот вид не вызывает свищей или щелей в трубе, но сокращает срок её эксплуатации. Для предупреждения этой коррозии используют защитные и изолирующие покрытия постоянного действия, а также ингибирование и деаэрацию воды.                                                       

Вторым видом является гальваническая коррозия, вызываемая комбинированием двух разнородных материалов, в которых происходит перетекание электронов. Для её предотвращения применяют «правило потока». Например, трубы из алюминия, стали, цинка, должны располагаться перед медными. Либо нужно применять специальный пассивный анод (магний).                                                                                                                        

 И, наконец, местная коррозия, которая в свою очередь делится на язвенную и питтинговую. Язвенная образуется при использовании воды, не прошедшей специальную водоподготовку, а также при нарушении правил монтажа. Питтинговая же коррозия образуется тогда, когда  на стенках труб определяются остатки смазок на основе углеводородов, которыми пользуются при производстве трубопроводов. Нужно удалять эти технологические примеси, а производители, для устранения такой коррозии, сейчас уже переходят на силиконовые смазки.