Усовершенствованию специальной техники, необходимой для перевозки большого объема грузов, способствует прогресс в горнодобывающей промышленности.

Новый самосвал имеет мощный двигатель, высокую проходимость, а также большую грузоподъемность. До появления современного самосвала для транспортировки грузов использовались обычные грозовые автомобили. Погрузку-разгрузку совершали вручную.

Современные самосвалы устроены так, что погрузка-разгрузка выполняется механически. Конструкция этой спецтехники условно разделяется на две части: шасси с кабиной и самосвальная механическая установка. «Платформа» является главной часть такого транспортного средства. Металлическую платформу закрепляют на раме машины. Платформа наклоняется вбок или назад. Назначение машины зависит именно от конструкции платформы. Платформа является емкостью, в которую загружают груз. К платформе ставятся конкретные требования универсальности, поскольку именно на ней транспортируют разные грузы. Однако самосвалы тоже нужно перевозить и разгружать, дело это не из легких. Поэтому подобные перевозки техники в порту доверять нужно только профессионалам, способным правильно обращаться с негабаритными грузами.

Существует два типа самосвалов: дорожный и карьерный. Для дорожных работ и строительства предназначен дорожный самосвал. Грузоподъемность этой машины составляет примерно 30 - 40 тонн. При добыче и разработке природных богатств используются карьерные самосвалы. Грузоподъемность такой машины – до 363 тонн.

Карьерные самосвалы также используют для транспортировки сыпучих и кусковых пород. Самосвал может работать при любых климатических условиях. При строительстве огромных сооружений очень часто также используется карьерный самосвал.